新能源汽车电控系统综合效能分析实训台

电控系统综合效能分析模块：
（一）整体要求：
电控系统综合效能分析模块要求可完成电控系统能耗综合分析任务，要求可考查学生技术资料合理运用、仪器设备规范使用、高压安全防护、整车耗能计算原理理解、能耗分析平台搭建、不同工况模拟、各电器模块参数采集以及能耗计算与综合分析能力。
（二）功能要求：
1.平台电源模块要求使用电池包封测与检测诊断实训台作为供电电源。
2.平台驱动模块要求使用驱动控制系统装调与检测测试平台的驱动电机作为测试电机。
3.平台要求配置电力测功机（功率≥10kw）和功率分析仪。
4.平台要求配置多个电压表和电流表，可以实时监控各高压用电器工作数据。
5.平台要求配置扭矩传感器、速度传感器，可实时监测驱动电机输出扭矩及转速。
6.永磁同步电机要求通过连轴器与电力测功机相连，保证运转过程中输出转矩稳定。
7.平台要求配置电源模块及控制台架，可独立进行运转。
8.平台要求配置控制台架，可实时控制驱动电机的输出功率。
10.设备内置整车能耗测试分析系统，可设置控制器电机、变频器的扭矩，模拟电机运转中的工况及负载变化，可进行上电、下电、手动测试、放电测试、充电测试。
三、技术要求：
1.平台组成：平台框架、电力测功机、扭矩传感器、速度传感器、连轴器、电源模块、控制模块、多媒体终端≥32英寸、微型控制终端、
2.平台材质：框架采用白色钣金，平台尺寸：120*55*80cm±5%，侧边安装急停开关、过载开关、电机相线接口、AC380供电接口、通讯接口、电机相线接口、直流供电接口，中间设置储物抽屉，底部安装≥4个万向自锁脚轮；
3.电力测功机：频率：50Hz,功率：≥10KW，电压220/380V,电流≥25/14A，余弦：0.82，转速：≥3000r/min。
4.动态扭矩传感器：单色显示屏，可显示转矩、功率、转速，量程：≥100N.M，直流供电：≥24V，扭矩输出：±5V
5.三相输入电抗器：容量：≥15KW，频率50Hz，额定电压：380V，耐压：≥3KV，绝缘等级F级，压降2%，
6.单相隔离变压器：频率：50/60Hz，输入：380V，输出：220V；
7.电机控制器：三相供电，短时电流：≥440A，持续电流：≥140A，防护等级：≥IP66；
8.三相电参数测试仪：电压5-600V，电流5mA-100A
9.能量回馈装置：功率：≥30KW，输入直流电压：430-800V，输出电流：≥33A，工作周期：25%
10.能量回馈装置：控制面板、变频器控制面板、电机控制器输入电压电流表、能量回馈装置直流电压电流表、电源指示灯。
11.变频器：外部要求安装有实车级水冷循环系统，可有效控制温度提高测试精度准度。
12.设备内置新能源汽车电机测量系统：可以测量同步电机和异步电机两种电机的转子转速。
四、教学用车模块：
（一）技术参数要求
1.要求采用八合一电驱动总成，集成驱动电机、减速器、驱动电机控制器、高低压直流转换器（简称DCDC）、双向车载充电器（OBC）、高压配电箱（PDU）、电池管理器（BMS）以及整车控制器（VCU）模块，最大功率≥100kW,,最大扭矩≥180N·m。
2.要求采用刀片电池，纯电续航里程≥420km。
3.要求采用宽温域高效热泵系统，具备多种工况模式，可在零下30度至60度进行宽温域工作，其中电池组、座舱冷凝器采用冷媒控温，动力电池可实现直冷直热。
4.要求采用全新整车域控制器系统，包含前驱动力域控制器、左车身域控制器、右车身域控制器及后车身域控制器。
（二）配置要求：
要求具备智能动力制动系统（IPB）、车身电子稳定系统、自动驻车系统、车辆动态控制系统、参照或相当于BOS刹车优先系统、参照或相当于CCS定速巡航系统、前排双安全气囊、倒车影像系统、参照或相当于DiLink智能网联系统座舱、遥控驾驶、智能上下电、智能电子换挡、60kW直流充电、7kW交流充电口、制动能量回收系统、VTOL移动电站。
（三）基本尺寸
1、车身尺寸（长×宽×高）：4765×1837×1515mm ±5%；
2、轴距：≥2718mm 前轮距：≥1580mm 后轮距：≥1580mm。
（四）要求满足驱动电机、动力电池、底盘电控、车身电控等控制系统模块故障设置与诊断排除功能。能与整车故障设置与检测连接模块无损对接。