电动汽车关键技术发展

1、电动汽车的优点
1.1 环境污染较小
传统汽车对环境造成污染主要是由于其排放的污染空气的气体，这种情况不会出现在电动汽车上。支撑电动汽车运行的电力来自于各种发电厂和发电站， 而氮氧化物是火力发电厂排放的主要污染物之一， 这些被排放出来的NOx远远不及内燃汽车排放的气体量，因此对环境不会有很大的威胁。
1.2 噪声低
我们经常听到的汽车噪声很大一部分是来自发动机引起的噪声。在噪声产生方面，电动汽车所制造出来的噪音远远小于内燃机汽车制造出来的噪音。这主要是因为在行使的过程中，电动汽车一点不聒噪，即使是在加速的过程中，那些由于动力部分引起的振动的分贝也微乎其微。
1.3 效率高
怠速损失现象是不会在电动汽车身上发生的。电动汽车在制动的过程中，能对能源进行回收。电动机承担着将很大比例的电池能量转化成电动汽车动力的职责， 无论是在配送电效率还是在最终效率方面，内燃机相比电动汽车几乎只能望其项背。
1.4 结构简单，维修方便
电动汽车一个突出的特征是结构简单， 这个特征使得它很容易被使用者所操控。事实上， 它也会节省使用者很多精力，因为它需要更换的零部件和维护都很少。一旦有了质量优良的巡航能力优越的电动汽车， 那么内燃机汽车势必会慢慢地被电动汽车所代替。
1.5 智能化
不难发现，电动汽车的智能化程度是比较高的，尤其是在和内燃机汽车进行比较的时候，这个特征就格外引人注目。它将先进的电子信息技术融入到自身的系统内部， 智能化程度得到了大大地提高。电动汽车的控制系统和各个电子部件共同工作，对系统进行控制。例如自动空调系统和安全气囊系统等的存在，都对电动汽车的智能化做出了不可磨灭的贡献。
2、电动汽车类型和发展状况
按照不同的划分标准，电动汽车的类型也有所不同。首先按照动力源可以将电动汽车划分成三种类型。①动力来自两种以上能源的混合电动汽车， 汽车在这些能源的共同作用下被驱动起来，例如汽油发动机和蓄电池机等。②动力来源于蓄电池的纯电动汽车。③动力源自燃料电池的燃料电池电动汽车。如果按照使用功能进行划分，电动汽车可以被广泛地应用到各种情况下， 无论是市政工程专用车辆还是随处可见的出租车都可以是电动汽车。
3、电动汽车关键技术
3.1 整车技术
事实上， 在动力能源与车身自重这些方面电动汽车显得很矛盾。因此，在对电动汽车进行设计的时候设计人员往往是手足无措， 只有那些有着丰富的专业知识储备和高超的设计能力的人员才能从容地面对这个设计工作。首先要对车厢内部乘员的空间进行最大程度地增大， 实现充分利用有限空间的目标。除此之外， 还要在行驶阻力的降低这一目标上下功夫，对滚动阻力系数进行极大地降低，也不能忽视空气阻力系数。在这种情况下，整车结构参数因为整车设计技术的利用而得以实现最优化。
3.2 电机和控制技术
根据驱动方式，电动汽车的驱动电机有两种类型。
①交流电驱动的电动汽车。这是近些年来才兴起的一种新型技术，随着电力电子技术发展步伐的加快， 原来较高的成本在逐渐地降低，它的发展前景使得越来越多的人看到了它的优点：较轻的重量、较宽的调速范围和基本上不用在维护方面花费费用。
②直流电驱动的电动汽车。由于相对效率较低的动力传动系统而导致它所承受的压力是很大的， 这主要是由于其他驱动类型的电动汽车能够轻而易举的取代它。但是它也拥有着较多的优点，例如简单的控制系统，在起步的时候有着较大的加速牵引力等。因此，不难发现的是电动汽车的性能的高低取决于电动汽车驱动系统的控制技术的先进和落后。如何对调速控制技术进行优化这一问题引起了汽车研发人员的高度重视。
3.3 电源技术
3.3.1 镍氢蓄电池
在不断发展的技术带来巨大影响的过程中， 镍氢蓄电池的比能量从最初的80～85W·h/kg 提高到了当前的90W·h/kg甚至更高，循环使用寿命从620 次提高到了高于2200 次。
3.3.2 镍镉蓄电池
继铅酸蓄电池之后， 镍镉蓄电池被广泛地应用到了各行各业中的各个领域。它显著的优点是可以在短时间内充足电能，有着比铅酸蓄电池多两倍的循环使用寿命，最多的时候可以达到两千一百次。但是它也存在着一个较为严重的缺点：事实上很多国家对镍镉蓄电池的使用进行了限制和禁止， 这主要是因为在使用镍镉蓄电池的时候会带来重金属镉污染的问题，而且它花费的费用也是比较昂贵的。
3.3.3 锂电池
受到众多汽车公司的青睐和重视的锂电池凭借着自身的高能量被人们广泛地使用着，120W·h/kg 的比能量，锂离子电池理论值也可达到580W·h/kg， 循环使用的寿命也是比较长的，大概在1400 次左右。它也能实现在短时间内充满电量，花费的时间大概是3~5h。
3.3.4 燃料电池
燃料电池可以凭借着电化学反应， 将储存在燃料和氧化剂中的化学能转变成电能。转变得到的电能，我们可以进一步利用。燃料电池和发动机不同，它能够直接转化电能。它拥有着比内燃机高2.5 倍左右的能量转化率， 这主要是因为它能够不经过热机过程， 因此实际效率在最高的时候可以达到85%。主要依靠外部装置的供给，燃料电池才能够拥有源源不断的燃料和氧化剂。外部装置的原料供给对于燃料电池的作用就像是燃油对于发动机的作用。磷酸燃料电池是现在车用燃料电池应用最多的，它没有复杂的运动机构，操作起来是很容易的，运行也是比较平稳的。除此之外，由于生成物主要是水，所以对环境污染为零。但是在燃料电池商业化的过程中存在着一个棘手且难以逃避的问题，也就是其制造成本较高。
4、结束语
人们的生产和生活因为人类社会有了汽车的存在出现了
新的面貌， 并由此焕然一新。汽车可以帮助人们把生产的原料、产品等运输到需要的地方，由于汽车在运输上的使用，从始发地到目的地之间的运输时间大大缩短了， 耗费的人力资源也减少了。除此之外，因为有了汽车，人们的出行变得更加快捷和方便。但是随着汽车工业的发展，其所带来的问题也越来越多，汽车尾气的排放对环境造成了很大的威胁，并且汽车的使用消耗了大量的石油能源， 不管是从环境的角度还是从能源的角度考虑，寻找新的清洁能源迫在眉睫，如何进行汽车新能源与新技术的开发， 成为了汽车从业人员以及普通大众所关心的一件大事。使用电动汽车是解决汽车尾气污染与石油能源消耗过多问题的一个很好的办法。电动汽车是新能源汽车中的焦点， 电动汽车拥有着很多传统动力汽车无法比拟的优点，例如环境污染较小，噪声低，效率高，结构简单、维修方便和更加智能化等。电动汽车逐渐走进了专业人士和普通用户的视野里，它成为了汽车工业发展的重要方向。我们需要不断地对电动汽车的关键技术进行研究和分析， 只有这样才能更好地促进汽车工业的长足发展。


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