“汽车电气设备与维修”课程教学探析

众所周知，汽车作为一个产品进入到人们的生活已经有百年历史了。在我国，汽车工业从无到有，从弱到强，一步步走到今天实属不易。汽车电气设备也在不断革新中愈来愈先进，愈来愈科学。因此，在“汽车电气设备与维修”课程教学中，必须在讲授汽车电气传统知识的基础上引入现代汽车电气发展方面的新内容，尤其要注重动手能力的培养。理论教学可以更多地采用实例教学，配合案例分析，再利用多媒体和模拟软件进行演示；实践教学可以以校内实训基地为主，到企业和工厂参观学习为辅，尽量让学生接触和了解最新汽车电气方面的知识。
１　课程概况
“汽车电气设备与维修”主要介绍现代汽车电气设备的构造、工作原理、工作特性以及检测维修维护等方面的内容。分八个章节，主要包括蓄电池和发电机的结构和原理、汽车起动机启动原理和维修、点火提前调节机构、汽车照明电路分析、汽车仪表信号和数字显示原理、汽车空调制冷原理及维修等。课程内容基本按汽车电路由浅入深，以电为主，机械为辅。因此，对学生的电工电子技术、汽车基本构造等课程，特别是电路知识要求比较高。传统教学过于偏重理论，实践内容较少。老师只注重书本上的死知识，对新汽车发展的新趋势不够重视。由于课程内容老化，跟不上现代汽车电气最新的发展趋势，导致理论与现实脱节，学生学不到新知识。所以，现代教学改革既需要在实践上下功夫，同时更需要在理论上下功夫，两者都要有，谁都不能缺。
２　理论教学革新
传统理论教学方面存在许多问题，主要表现在教材老旧、授课方式不灵活、缺乏案例分析和实践等。由于目前绝大部分学生根本没接触过汽车，对汽车电气，尤其是汽车电路知之甚少，老师仅通过语言描述或多媒体展示很难吸引学生的注意力。又由于高职院校学生绝大部分理论基础薄弱，缺乏电路基础和机械方面的知识，很难理解起动机电路、点火系电路及其工作原理。因此，理论教学改革势在必行。
２．１　模拟实践＋案例教学
由于学生底子薄，理解力差，需要在理论教学时尽最让学生直接接触汽车电气方面实物，每章每节所讲到的重要的汽车电气元器件，包括机械的、电路的等，都可以通过实物展示进行模拟教学。例如在讲到电源系的蓄电池和发电机时，可以利用实物或模型让获得感性认识，了解其基本结构和工作方式，然后再通过与学生互动的方式讲解这些设备的工作原理。在再教学过程中，还要多鼓励学生主动提出问题，师生共同探讨，教师也要尽量根据实际案例来解答学生提出的问题。比如，蓄电池如果缺电时它的表现和维修状况是什么样的？汽车发动机ＥＣＵ 的自检功能如何使用？ 汽车启动系工作原理的机械展示和离合器的运动方式是怎样的？汽车灯光的使用效果是怎么样的？等等，这样才能调动学生学习的积极性，让每一个学生都能参与到教学活动中。
２．２　采用软件教学
除了配套多媒体教学外，我们还引入了学习通软件教学。现在很多学生上课玩手机，我们在课堂上用学习通点名、回答问题、小测验，把这些都作为平时成绩的组成部分，这样就能很好地把学生的注意力牢牢抓住。课下，我们还利用学习通软件和同学交流汽车电气设备与维修方面的课外知识，播放相关视频，激发学生的学习积极性。
３　现代化实践教学改革
由于汽车电气设备与维修这门课理论比较抽象，实践性强，电路系统复杂，因此，通常在讲授完某一部分理论内容后都要安排实践课教学。教师在实践教学中一般按照结构、原理、故障现象、故障检测、故障排除等步骤展开一系列实践教学活动，但效果不太理想。主要原因是：（１）实践教学设施少，配套的汽车电气设备不够完善，学生很难学习到更多更新接近现企业实际的知识，不利于培养学生的动手能力。（２）实践时间少，不能完全满足所有学生的学习要求。（３）和企业接触少，不能按企业运作的方式进行教学，导致学生毕业后进入企业工作还需要较长的适应过程。
３．１　完善实践教学设施
作为主要以培养学生动手能力为主的高职院校，要想提高学生的实践动手能力，必须建设一系列相配套的实训设备。以汽车电气为例，实践课程的内容主要包括电源系的蓄电池和发电机、启动系的起动机和离合器、点火系的点火提前调节装置和火花塞、信号照明系统、空调系统等，要有完善的配套设施，这样学生在实训的时候更能熟练地对这些器材进行学习、拆卸和维修。当然这些方面需要一定的资金投入，因此，希望学校能联合汽车方面的企业进行校企合作，这样既能使学生学习到汽车企业最新最前沿的知识和理念，同时也能让学生真正意义上接近生产活动，能使学生的学习更有目的性。
３．２　更新实践教学内容
和所有电器设备一样，汽车技术的发展日新月异，科技的更新换代非常频繁。所以，对于实践课程中明显过时落后的内容应作调整，同时对符合汽车技术发展的前沿知识应及时更新。例如电源系统中的干荷电式蓄电池的保养与维护、内搭铁型交流发电机的拆装、机械触点式点火系、传统电热式机油压力表等现代汽车技术已逐渐淘汰的内容应作删减，增加免维护型蓄电池和外搭铁型交流发电机的项目；删减传统机械式点火系统的课时，增加电子点火系统和微机控制点火系统的相关内容；更新汽车仪器仪表和辅助电气的相关内容；在整个实训的中后期增加整车电气综合实训台项目，对整车主要电气设备的内容进行系统教学。
３．３　加强实践教学的考核
在完善实践环节教学的同时，要加强和汽车企业联系，更多地带领学生到企业实训，不断提高学生对汽车电气方面的知识和兴趣。在实习实训考核中，要摆脱固定的实训考核模式，在汽车电气所有重要的环节中，抽取部分内容进行考核，考核的侧重点主要是蓄电池充放电的故障诊断、发电机故障对汽车的影响、起动机工作模式和离合器故障的诊断、点火系的点火调节机构的调节方式、灯光音响的检修、空调系统的检修和整车汽车电路维修等内容。考核分理论考核和实践模拟维修两个方面。这样能够使学生在理论学习的同时，更注重实践动手能力，使学生走出校园时，就能够直接从事汽车维修工作。
４　结束语
随着汽车工业的发展，知识教育不能仅仅停留在理论上。高职院校要跟上时代发展的步伐，既要不断丰富学生汽车电气的理论知识，也要兼顾创新和动手能力的培养。事实上，对高职院校来说，实践教学才是根本。真正提高学生的动手能力，通过两三年的培养，就能够使学生达到企业的要求，提高学生的就业竞争力。