汽车自动变速器典型故障诊断与排除方法

目前自动变速器在汽车领域得到了广泛应用，其运行过程中的故障问题也需要引起足够的重视。自动变速器技术含量高、结构复杂、维修难度较大，维修人员应当遵循科学的诊断流程，采取恰当的修理方法，正确保养、诊断、修理自动变速器。
1 汽车自动变速器的典型故障
汽车自动变速器一旦出现故障，不仅影响汽车的使用，而且直接关系到驾驶安全。及时对故障问题加以识别和处理，对提高自动变速器运行质量具有重要意义。自动变速器的典型故障主要包括以下几种情况。
1) 自动变速器打滑。汽车自动变速器出现打滑故障的主要表现为: 当驾驶员踩住加速踏板后，发动机转速得到提升，但汽车速度没有相应增加或加速明显相对迟滞。特别是在上坡过程中表现更为明显，车辆爬坡、提速能力下降。此时，车辆变速器可能存在离合器或制动器的摩擦片故障或主油路油压低等问题。
2) 换档冲击过大。驾驶员在换档时，例如从空档换至前进档或者倒档，可以感觉到明显的汽车晃动，另外在行驶过程中进行升档或者降档的瞬间也会发生振动，这种换档冲击直接影响汽车运行的稳定，造成此类故障的原因主要与发动机怠速过高、节气门位置传感器调整不当、离合器、油压电磁阀等有关。
3) 出现异响。汽车行驶时自动变速器发出异响，当汽车停止或者处于空档时，异响有可能消失。一般情况下离合器损坏、换档执行元件损坏等都可能使自动变速器发出异响。
4) 升档故障。汽车行驶过程中，自动变速器不能由低速档升至高速档、超速档或者不能连续升至更高档行驶。其原因主要与车速传感器故障、位置传感器或节气门拉线调整不当、电路故障、高档离合器故障等有关。
2 汽车自动变速器故障诊断流程
对汽车自动变速器故障的排除需要以诊断为基础，维修人员应当遵循科学的诊断流程，避免任何环节的疏漏，一旦出现检查流程中某一环节的跳过，就有可能造成后续重复修理的结果。通常情况下，汽车自动变速器故障诊断主要按照基础检测、失速试验、时滞试验、油压测试、道路测试等开展，基础检测完成后，确认节气门、怠速、档位等没有问题，才能继续进行其他项目测试。
为确保故障诊断工作到位，维修人员应当认真阅读故障诊断信息、维修手册、油路图、电路图、结构原理图等相关技术资料，从而根据检查结果，结合已有资料，快速准确地分析、判断出故障部位。在此过程中，维修人员要注意与客户展开深入的沟通，通过试车确认故障，按步骤有序实施检验测试项目，直至确定故障原因后进入维修环节。
3 汽车自动变速器典型故障排除方法
汽车自动变速器的故障问题直接影响驾驶安全，因而必须采取有效的故障排除方法，才能为安全行驶提供保障。
1) 自动变速器打滑故障排除。发生打滑现象后，维修人员应首先检查油液面、油压并检查液压油的颜色，如果此类故障是由于自动变速器内部油量过多或过少引起，则应进行相应的油量减少或补充。当颜色为红色或黑色时，说明离合器受到破坏，摩擦片与制动带被烧焦，所以必须及时禁止车辆继续行驶，拆除自动变速器，立刻维修。通过路试可以分析判断出变速器打滑的档位和部件，如前进档和倒挡都打滑，则可能是输入离合器故障。
2) 换档冲击过大故障排除。维修人员应当依次查看怠速和节气阀门的真空软管情况，通过道路测试确定故障原因。怠速时油压正常，起步时冲击大，有可能是前进离合器、高档离合器的进油单向阀受损。汽车换档时主油路的油压未发生下降，可能是减震活塞出现故障，需拆除减震器检查。如果是油压电磁阀异常，维修人员要注意重点检查电控单元，及时更换电磁阀或者将线路修复。
3) 自动变速器异响故障排除。发生异响后，维修人员要仔细查看自动变速器的油液高低，如果是因为油液高度不正常，可及时调节到正常的位置。可用举升机将汽车举起，起动汽车确认存在异响的档位，再根据检查结果给予维修。维修时应先拆开自动变速器，对其展开检查。如果各个档位都出现异响，则要判断是否为油泵的问题。
4) 升档故障排除。发生升档故障后，维修人员应按照故障码诊断原因，根据相应的提示检查开关、车速传感器、位置传感器、线路等是否存在故障。如果部件中的传感器发生损坏，应进行调整或更换，档位开关异常也是如此。
4 结语
汽车自动变速器的故障类型较多，但故障的发生不外乎分布于变速器机械系统、油液部分和电控系统等几个方面。维修人员在进行故障排除的时候应按照先易后难的原则分析排查可能发生故障的部位或原因。