汽车保养与维修问题探讨

1　前言
在汽车被大批量制造的现当代，我国综合性汽修行业也在飞速发展中，每年都有很大一部分的汽修人员奔赴到汽修前线。汽车良好的保养和维修是汽车行驶安全的重要保障和前提。然而由于时代影响，我国汽车工业发展起步相比西方发达国家而言较晚。
2　汽车保养与维修的周期性
我国的汽车维修行业还未作为单独的一个专业，仍被统称为汽车服务行业。然而随着科技的发展，大量汽车将被生产且投入市场，导致了市场的大规模拓宽，这在一定程度上推动了汽车维修行业的进一步发展，然而当下我国的汽车保养和维修方面仍面临一些严重问题。正确和细致的保养能够提升汽车的性能，减少内部零件的损坏率，提升汽车的运行稳定性，定期的维修和保养能保证最大程度上保护使用者的人身安全。传统意义上的维修是指在汽车随着行驶里程数的增加而出现一定程度的伤害时，使用者将其送入汽车修理厂，找出问题来源并将其恢复到可以安全出行的程度上。现代的汽车维修不同于传统意义上的维修，而是拓宽了汽车维修的某些方面。其标准并不仅仅是局限于将汽车损坏的部件修复好，而是从现有汽车的程度上进行优化改良，使汽车内部组件于组件之间更流畅的进行工作，提升汽车的舒适度。汽车的周期性维修与保养是指，在使用汽车之前、使用过程中和使用汽车之后对汽车的使用情况进行检测。汽车的里程数作为汽车行驶的基本凭证，是检测汽车保养和维修周期性的依据，然而也有些汽车工厂并不将其作为依据之一。由于汽车使用者、汽车型号和使用情况不同，所以每个汽车的保养和维修的周期时间都不尽相同，这需要根据汽车使用的不同情况损坏程度和汽车的说明书进行具体分析。
车主应准确了解汽车的使用情况，认真阅读汽车说明书，明确汽车的各项性能，找到相对应适合的汽车维修周期性，去对应的维修点进行维修和保养，维持汽车的最优状态保证汽车行驶过程中使用者的安全。
3　做好保养与维修的分级工作
汽车的基本维修包括对汽车的清洗和安全检查，根据使用者的不同使用爱好和使用习惯，对关键使用部位进行重点检查和维护保养。系统的对汽车进行整体的检查，完善汽车的维修问题框架，对汽车使用情况进行客观的评价，不仅对使用者来说非常重要而且对判断汽车的品质优劣有重要的辅助作用。对汽车的保养和维护可以同时检查出汽车的损坏并对可能会出现的安全隐患进行维修和预防，使用者应凭借分析结果对汽车的周期性维修时间做出相对应的调整，这样能够大大提高汽车的行驶安全，减少汽车零件损坏的频率，大大缩短维修时间。
汽车的一级维护需要在汽车行驶到1500-2000 公里内进行对汽车内部零件进行全部清洗和保养，这需要专业维修人员来操作。在汽车行驶到10000-15000 公里的范围内，需要对汽车进行二级维修，需要对汽车进行整体的评价，保障汽车接下来的行驶安全，这也需要专业维修人员的操作。而三级维护是在一级和二级的基础上进一步对汽车进行维护和保养。而新车和旧车，不同地区的不同地形和气候情况都影响着汽车的维护和保养，使用者需要提升警惕，防止一时放松而因小失大。
4　进行正确的汽车保养和维修
正确的保养方法是进行汽车保养和维修的基础。然而在一些的细节问题上，保养方法不正确会造成严重的后果，甚至威胁到使用者的生命安全。如在寒冷的冬天，为了快速解决车窗结冰问题，很多人会直接用烧开的热水擦车窗，然而这样的做法无疑与是在损坏车窗，从而影响汽车的整体寿命。当汽车熄火的频率增加时，首先考虑汽车使用者的使用方法是否得当，然后考虑是否是汽车内部的零件问题，有可能是因为汽车的化油器出现堵塞或者是行驶过程中的不适宜的道路情况造成的。
对汽车的保养时间长短没有明确的概念也会对汽车的使用产生影响。汽车的保养不足会增大汽车驾驶时出现问题的概率。使用者在日常使用汽车的过程中，也要有意识的对汽车进行日常可完成的保养和维护，如在高温和超低温的情况下，尽量减少汽车的使用频率。只有使用者也主动的爱护和保养汽车，才能在最大可能的减少在维修时期的工作时长和难度。
5　汽车保养与维护的方法
由于汽车的不同部位的维护方法不同，所以要用不同的工具在特定的条件下进行维护。汽车的保养和维护是一个由多个部位环节共同串联起来的系统，如果其中一个环节出错，可能会影响到最后的结果，影响汽车的使用效果。汽车在行驶的过程中需要润滑系统的调节作用，而机油的黏度在很大程度下影响了汽车润滑系统的使用。若机油黏度过大，则汽车不宜点火，转动受到的阻力较大，若黏度小则油膜厚度不够，起不到很好的润滑效果，甚至对汽车造成损坏。因此驾驶员要掌握好机油黏度的程度，保证汽车的正常驾驶。
汽车的消耗还在耗油量方面有所体现，若驾驶员能够很好的把握汽车的行驶速度、换挡等方面的问题就能在很大程度上保证汽车的节油。这需要驾驶员能在汽车驾驶细节上下工夫，如适当控制汽车行驶温度，保证汽车的行驶质量，在发动汽车的时候控制汽车的行驶速度，在汽车行驶平稳之后缓慢加速，尽可能的减少汽车的损坏可能性，将汽车的耗油量降到最低。在冬季驾驶汽车时，要注意冷却系统的保养，根据当地地区的不同，选择不同的汽车防冻液，保证在零下温度下汽车冷却系统不结冰。如果不使用防冻液，汽车的冷却系统被天气损坏的情况下驾驶汽车，很可能会造成汽车的发动机的损坏，减少汽车的使用寿命。
一个汽车是由成千上万个细小的零件组成的，每一辆汽车的上市是很多科研人员辛苦研究的结果，然后经历了很多繁琐的检查步骤才能出厂，所以驾驶员应爱惜自己的汽车并且注意驾驶安全。汽车行驶时间过长会出现零件老化等问题，这就需要对汽车进行全面保养，以维修和更换零件为主，及时发现汽车的安全隐患所在，将汽车的行驶状况维护在一定范围内，保证驾驶过程的安全。有些驾驶员过分注重汽车的外观和内在装饰，把不配套的配件安装在汽车内部，只求美观而忽略了驾驶安全造成严重后果。因此驾驶员应注意对汽车配件的搭配使用，尽量使用原装配件，了解汽车的内部配件组合原则，不随意拆卸汽车配饰，保证汽车的正常使用功能完好，减少在汽车配件更换上的资金浪费。在雨雪天气或高温暴晒天气下，做好汽车在户外的保护措施，汽车的外表永远是人们对一辆汽车的第一印象，所以驾驶员有必要准备防晒罩等保护装备，尽量减少汽车暴露在恶劣环境下的频率。
6　总结
综上所述，及时维修和保养能大大减少使用者不必要的维修资金浪费，延长汽车的使用期限，减少社会资源的浪费，保障使用者的行车安全。汽车的保养和维护是一个长时期的问题，不能想在短时间内在根本上解决。在全社会提倡低碳环保的现代，有关政府部门应提升汽车的性能，大力推进汽车行业的发展，争取与社会的进步相协调。