汽车电子巡航控制的合理应用

汽车长时间在高速公路或车辆稀少的良好路面上行驶时，驾驶员为了控制车速，要一直将脚踩在加速踏板上，不仅消耗体力，同时也很难保持车速的稳定。

汽车上装备了电子巡航控制系统(CCS)后，巡航控制单元(ECU)根据驾驶员设定的车速以及车速传感器的信号和相应开关的指令自动调节节气门的开度，使汽车保持匀速行驶，行驶中若要加速或减速，驾驶员只要操纵指令开关就行了，这样就可以将驾驶员的脚从加速踏板上解脱出来，充分享受匀速行驶的乐趣，同时也改善了汽车的燃料经济性和排放性能。

但是，如果对电子巡航控制系统使用不当，不仅不能充分发挥定速行驶的功能，还可能危及汽车的行驶安全。因此，驾驶员应掌握电子巡航控制系统的正确使用和操纵方法。

1．巡航车速的设定

汽车巡航控制系统通过主开关、指令开关、加速踏板和制动踏板等进行操纵。巡航控制系统的操纵开关分为两种，一种是按键式的，安装在方向盘上；另一种是茎杆式的，安装在转向柱的开关手柄上。按键式开关和茎杆式开关的功能是一样的，至于各开关在哪个方向，不同车型的设置会有所差异。本文以丰田雷克萨斯LS400轿车的茎杆式开关为例，介绍巡航控制系统的使用及操纵方法。

巡航车速设定的原理是：驾驶员通过指令开关设定某一车速后，巡航控制系统ECU将车速传感器输入的实际车速信号与存储器中存储的设定车速进行比较，当两个车速有差异时，巡航ECU就输出控制信号，通过驱动电路使执行器动作，增大或减小节气门的开度，使汽车在设定的车速下稳定行驶。

汽车进入巡航控制的前提条件是：变速器处于前进档，行驶速度大于40km／h，并且巡航控制主开关接通。若车速低于40km／h，或者实际车速下降到比设定车速低16km／h以上时，巡航控制自动解除；当车速达到200km／h时，巡航控制系统自动限制加速，即使操作加速开关，车速也不能提高到200km／h以上。因为巡航ECU具有限制车速下限和上限的功能，对于40～200km／h范围之外的车速不予确认。

巡航车速设定的方法是：按下巡航控制主开关，踩加速踏板使汽车加速，当达到所需要的车速(40～200km／h)时，将操纵手柄往下压，使"设定／减速"(SET／COAST)开关接通，然后

放松操纵手柄，放松开关时的车速就被巡航ECU记忆为设定车速，巡航控制系统开始工作，此时驾驶员可以不踩加速踏板，巡航控制系统自动控制节气门的开度，使汽车按照设定的车速匀速行驶。

2．在巡航控制下改变车速的方法

1)设定至较高车速

当汽车以巡航控制模式行驶时，如果需要提高设定车速，可以采取下面的方法：

① 使用巡航操纵杆- - 向方向盘方向提起巡航操纵杆， 即接通了"恢复／力口速"(RES／ACC)开关，保持巡航操纵杆不动， 汽车将逐渐加速，当达到所需要的车速时，松开操纵杆，汽车将按新的较高的车速匀速行驶。

② 使用加速踏板- - 如果需要汽车临时加速(例如超车时)，只需踩下加速踏板，当汽车加速到所需要的车速时，放松加速踏板，汽车就会按这一车速匀速行驶。使用此方法较快捷。

2)设定至较低车速

当汽车以巡航控制模式行驶时，如果需要使设定的车速降低，可以将巡航操纵杆向下压，即接通了"设定／减速"(SET／COAST)开关，保持巡航操纵杆不动，汽车将逐渐减速，当达到所需要的车速时，松开操纵杆，汽车将按新的较低的车速匀速行驶。

3)点动升速和点动降速

当汽车在巡航控制模式行驶过程中，如果需要对设定的车速进行微调，只要点动(接通开关后立即放松，接通时间不超过0．6s)一次"恢复／力口速"(RES／ACC)开关，设定车速就提高1．6km／h：点动一次"设定／减速"(SET／COAST)开关，设定车速就降低1．6km／h。

3．巡航控制的解除

采取以下任何一种动作，巡航ECU都将控制执行器使巡航控制系统关闭：

① 将巡航操纵杆拉向驾驶员方向然后放松， 即接通了"取消"(CANCEL)开关。

② 踩下制动踏板(注意：必须随时保持制动指示灯及其控制线路良好，若制动指示灯控制电路不通或灯泡烧坏，则在踩制动踏板时不能关闭巡航系统)。

③ 拉起驻车制动器手柄。

④ 对于装配手动变速器(M／r)的汽车，可以踩下离合器踏板。

⑤ 对于装配自动变速器(A／T)的汽车，可以将选档杆置于"N"位置。

⑥ 关闭巡航控制主开关(MAIN)， 电源指示灯(CRUISEMAIN)将熄灭，使巡航控制系统处于关闭状态。

4．巡航控制的恢复

如果是通过上述前五种方法使巡航控制系统暂时关闭，只要车速没有降到40km／h以下， 向上提起巡航操纵杆， 接通"恢复／力口速"(RES／ACC)开关，然后放松操纵杆，就可以恢复巡航控制， 因为巡航ECU记忆并存储了解除时的车速信息。

但以下三种情况属于正式关闭巡航控制系统，若要恢复巡航控制，必须重新进行设定：

① 使用上述第六种方法关闭了巡航控制系统。

② 车速下降至40km／h以下。

③ 实际车速下降至比设定的车速低16km／h以上。

5．使用巡航控制时的注意事项

① 为了保证汽车安全、经济地运行，防止因操作不慎造成事故，在以下情况时应关闭巡航控制系统：雨、雾、雪天气：在市区、拥挤的道路上：道路泥泞；道路起伏不定，坡度较大：在频繁转弯的路段。当不使用巡航控制系统时，应关闭巡航控制主开关，以免因此而影响行车安全，例如当汽车需要紧急避险时，因巡航控制系统发挥作用而无法迅速减速。

② 汽车在巡航控制模式行驶中，如果遇到较陡的下坡，车速会高出设定车速许多， 此时可先踩下制动踏板，使汽车减速，同时也取消了巡航控制，然后将选档杆换入低档，利用发动机的运转阻力限制汽车的下 中速度。

③ 对于装备手动变速器的汽车，行驶中若已经启用巡航控制，严禁在未踩下离合器踏板的情况下将选档杆推入"N"位置，否则发动机的转速会急剧升高。

④ 在汽车以巡航控制模式行驶时，要注意观察仪表盘上的巡航指示灯(CRUISE)，若该灯闪亮，说明巡航控制系统有故障，应立即停止巡航控制系统的工作，在故障排除后，才能使用巡航控制系统。

⑤ 巡航控制系统有的零件容易受电磁波的干扰，若车上安装了未经批准的无线电发射装置，或者汽车在大功率无线电发射台附近地区行驶，有可能造成车速控制失常。