YUY-7056五菱发动机电控系统理实一体化示教板
一、产品简介
该设备采用汽车传感器与执行器系统的真实部件，充分展示汽车传感器与执行器系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对汽车传感器与执行器系统理论和维修实训的教学需要。
二．功能特点
1.采用完整的发动机传感器与执行器部件（
元器件采用积木模块制作，灵活取放与固定实验挂件），使用曲轴传感器信号轮，模拟发动机运行；
实验插接导线连接好后，可真实演示发动机传感器、控制单元、执行器的工作过程(如火花塞点火、喷油器喷油、燃油泵工作的动作过程。)
2.安装原车发动机控制单元，组合仪表，燃油箱，油泵，油泵继电器，保险丝盒，喷油嘴4个，喷油导管，喷油量杯，可移动台架，多个传感器和执行器。
3.示教板面板上绘有彩色喷绘电路图，学员可直观对照电路图对接传感器与执行器，认识和分析汽车传感器与执行器系统的工作原理。
4.示教板上安装有燃油箱，燃油量传感器，发动机控制单元，组合仪表，油泵继电器，点火开关，诊断座，保险盒，安装喷油嘴和量杯，面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测发动机控制系统电路元件的电信号。
5.设备面板上传感器侧安装有检测端子，可直接对接传感器与执行器。
6.模拟曲轴位置传感器信号，可使燃油泵工作，喷油嘴喷油，火花塞点火。
7.设备上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机控制单元进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。
8.设备面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
9.设备底架部分采用钢性结构焊接，表面采用烤漆工艺，带自锁脚轮装置，移动灵活。
10.设备工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。
11.元器件采用积木模块制作，固定件采用冷板冲压成形。
12.实验桌采用钢木结构制作，美观大方。
三、技术规格
外形尺寸（约）：1600×600×1700mm(长×宽×高)
外接电源：AC 220V±10% 50Hz
工作电压：DC 12V
工作温度：-40℃～+50℃
燃油压力表：0～10kg/psi
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：100*60mm
四、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
检测控制面板 |
装有各种检测端子以及彩色电路图和工作原理示意图 |
套 |
1 |
|
2 |
信号模拟装置 |
|
套 |
1 |
|
3 |
诊断座 |
|
个 |
1 |
|
4 |
点火开关 |
全新 |
个 |
1 |
|
5 |
无分电器点火系统 |
含发动机控制电脑(ECU)、曲轴位置传感器、点火器总成、火花塞等。 |
套 |
1 |
|
6 |
燃油箱 |
10L |
个 |
1 |
|
7 |
汽油泵(含汽油泵插头) |
全新 |
套 |
1 |
|
8 |
油泵继电器 |
|
个 |
1 |
|
9 |
喷油器 |
带4个120ml玻璃量杯 |
套 |
1 |
|
10 |
喷油嘴 |
全新 |
个 |
4 |
|
11 |
燃油压力表 |
0～10kg/psi |
个 |
1 |
|
12 |
曲轴位置传感器及信号轮 |
|
套 |
1 |
|
13 |
节气门体总成 |
|
套 |
1 |
|
14 |
发动机传感器与执行器（全套） |
|
套 |
1 |
|
15 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1600×600×1700mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
|
16 |
实验插接导线 |
|
套 |
1 |
|
17 |
积木模块 |
冷板冲压成形 |
套 |
1 |
友情提示：
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